Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Будет ли январь похож на зиму? Прогноз погоды на неделю с 20 по 26 января
  2. Минобороны России заявило о взятии населенного пункта в самопровозглашенной ДНР, Генштаб ВСУ это не комментирует
  3. BELPOL раскрыл схемы, как Беларусь зарабатывает на производстве деталей для российских снарядов, — рассказываем
  4. ISW: Россия потратила больше 5 млрд долларов на обучение школьников управлению боевыми дронами
  5. На свободу вышли 23 политзаключенных
  6. «Она стала результативным снайпером». Стали известны обстоятельства гибели в Украине 24-летней Марии Зайцевой
  7. «Весь мир равнодушно смотрел, как убивают мой народ». Поговорили с чеченским добровольцем из села — символа бессмысленной резни в 90-е
  8. «Увидев, как горит жена, он перерезал горло своим детям, а затем и себе». Рассказываем о самом кровавом лесном пожаре в мировой истории
  9. В США можно расплатиться долларами 1861 года, а в беларусском банке не хотят менять доллары 2008-го. Почему?


В Красном море после атаки хуситов затонул сухогруз Rubymar. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на заявление правительства Йемена.

Поврежденный от атак хуситов корабль Rubymar, тонущий в Красном море. Фото: EPA
Поврежденный от атак хуситов корабль Rubymar, тонущий в Красном море. 1 марта 2024 года. Фото: EPA

Морское судно затонуло вечером 1 марта. Причинами происшествия стали неблагоприятные погодные условия и сильный ветер. Ранее судно было повреждено во время атак хуситов. Rubymar плавал под флагом Белиза и с британской регистрацией.

 

Это первый корабль, затонувший от атак хуситов, которые начались в ноябре прошлого года.

Кризис в Красном море обострился в январе 2024 года на фоне атак проиранской группировки хуситов на суда в его акватории, напоминает Insider. Боевики препятствуют судоходству под предлогом перехвата связанных или идущих в Израиль кораблей из солидарности с радикальной палестинской группировкой ХАМАС.

Согласно экспертным оценкам, из-за атак йеменских хуситов трафик через Суэцкий канал сократился более чем наполовину, а рост средней стоимости фрахта составил около 50%.